Com mais pixels, mais poder de processamento, mais velocidade e desempenho, nosso sistema GTN 750Xi traz novos e empolgantes recursos de crescimento para a principal plataforma GPS / Nav / Comm / MFD da indústria.
Visualize todo o seu plano de vôo, incluindo agarres e aproximações em uma grande tela de toque de 6,9 ”.
Quanto mais rápido, melhor. Os processadores de alta velocidade reduzem o tempo de inicialização em 50% em relação aos modelos GTN anteriores.
Voe nas abordagens que você deseja - de planagens visuais a LPV, RNAV, ILS e muito mais.
Possui interface amigável com uma ampla variedade de aviônicos, pilotos automáticos e monitores de vôo existentes 1 .
Carregue planos de voo e atualizações de banco de dados sem fio com um link Connext® opcional.
Melhoria? A nova série GTN Xi oferece fácil atualização deslizante para aviônicos GTN existentes.
A interface intuitiva com tela de toque fornece acesso rápido à navegação, sintonização de rádio, recursos de display multifuncional e muito mais.
Potentes processadores dual-core aumentam as capacidades de exibição gráfica da série GTN Xi - com zoom, panorâmica e renderização de mapa mais rápidos na exibição.
Com quase o dobro da contagem de pixels de seu predecessor, a série GTN Xi apresenta ângulos de visão mais amplos e uma das telas de maior resolução já oferecidas nesta classe de aviônicos.
Suportando múltiplas entradas, a tela de 6,9 ”pode colocar mapas móveis, terreno, tráfego 2 , clima 2 , diagramas de aeroporto e muito mais ao seu alcance.
Use o teclado QWERTY na tela ou botões concêntricos tradicionais para inserir frequências, identificadores de waypoints, roteamentos e muito mais.
Em instalações GTN Xi duplas, a capacidade de sintonia remota permite que você sintonize frequências em ambas as unidades de qualquer navegador. Uma página de Rádios exibe todas as frequências de comunicação e navegação selecionáveis (ativas e em espera), além de seus níveis de volume.
A tecnologia de controle de voz Telligence ™ disponível ajuda a reduzir a carga de trabalho do piloto, respondendo a centenas de comandos falados com o pressionar de um botão no manche 2 .
Um toque rápido com o dedo permite que você percorra a exibição do mapa. Ou use um movimento de pinça para aplicar zoom semelhante ao de um smartphone para aumentar ou diminuir a escala em qualquer página de mapa, tráfego ou terreno.
Os controles de botão duplo concêntrico da unidade agora oferecem acesso rápido a páginas selecionadas. O botão externo pode percorrer até 9 páginas personalizadas, com o botão interno oferecendo suporte a funções como zoom ou rolagem na página exibida.
No caso de uma situação de perda de potência do motor, o GTN Xi oferece a tecnologia Smart Glide para ajudar a reduzir sua carga de trabalho - para que você possa se concentrar mais em outras tarefas durante a emergência.
Smart Glide requer um display de vôo compatível para ser emparelhado com GTN Xi. O sistema Smart Glide pode ser ativado pressionando um botão opcional do painel dedicado ou pressionando longamente o botão Direct-to.
Considerando o intervalo de planeio estimado da aeronave (incluindo terreno e obstáculos), o sistema recomenda um aeroporto adequado para o pouso e oferece uma lista de alternativas, ou avisa se nenhum aeroporto está estimado dentro do intervalo de planeio.
Se um aeroporto estiver disponível, ele cria uma rota Direct-to para o aeroporto selecionado. E se você estiver equipado com um piloto automático Garmin compatível, o Smart Glide ativará automaticamente o piloto automático no modo IAS na melhor velocidade de planeio - usando a orientação do GPS para voar com a aeronave perto do aeroporto selecionado.
O Smart Glide fornece informações para o aeroporto selecionado e carrega a frequência CTAF do aeroporto na posição de espera GTN Xi, enquanto fornece um atalho para inserir um código de emergência em um transponder compatível.
Assim que a aeronave estiver próxima ao aeroporto, o piloto retoma o controle e prepara a aeronave para a chegada - por exemplo, eliminando a altitude e fazendo a aproximação final para a pista selecionada - então pousa a aeronave.
A rota gráfica na tela permite que você visualize todo o seu plano de vôo, incluindo partidas, chegadas, abordagens visuais / por instrumentos, procedimentos de espera e muito mais.
Assim que você começa a digitar, o recurso GTN Xi FastFind usa lógica preditiva rápida para sugerir entradas de aeroporto e waypoint usando a posição GPS atual. Basta selecionar e pronto.
As vias aéreas do Victor e as rotas de jato de alta altitude podem ser sobrepostas no mapa. Para rotas IFR fáceis, visualize os segmentos das vias aéreas disponíveis a partir de um waypoint e as opções de saída correspondentes.
Esse recurso útil permite que você segure uma perna do plano de vôo na tela e, em seguida, estique-a ou mova-a para ajustar um desvio ou alteração ATC em seu plano de vôo.
Fazendo referência a bancos de dados integrados de terreno, mapeamento e obstáculos, o GTN 750Xi mostra características de superfície detalhadas, cidades, aeroportos, SUAs e muito mais na exibição de mapa dinâmico.
Um banco de dados integrado fornece sobreposições de tela codificadas por cores para avisar quando conflitos potenciais de terreno se aproximam. O alerta TAWS Classe A ou B está disponível opcionalmente.
Nossas placas FliteCharts® padrão ou Jeppesen® estilo ChartView ™ 3 opcionais fornecem abordagens georreferenciadas e procedimentos terminais.
Uma tecla Direct-to na moldura permite que você entre rapidamente em um curso direto para qualquer waypoint selecionado. Um menu de aeroportos mais próximos e pontos de referência do plano de vôo facilita a entrada.
O receptor GPS com certificação WAAS / SBAS expande suas opções de pouso, permitindo aproximações de planagem LPV guiadas por GPS até mínimos comparáveis por ILS de até 200 pés.
Além da orientação por GPS, os recursos completos de navegação VHF oferecem acesso completo ao sistema do espaço aéreo, incluindo VOR / ILS com localizador e glideslope.
Ao carregar os procedimentos, a série GTN Xi pré-insere as frequências NAV na posição de espera para acesso rápido. Ele também seleciona automaticamente a fonte VHF NAV para abordagens ILS.
O GTN Xi pode fornecer orientação de aproximação visual com base em uma planagem publicada ou uma inclinação de 3 graus da cabeceira da pista (com terreno / distância de obstáculos).
Desvio de curso preciso e saídas de direção de rotação podem ser acopladas para selecionar pilotos automáticos, permitindo que praticamente todos os procedimentos de vôo IFR sejam executados automaticamente.
As entradas do padrão IFR podem ser complicadas. GTN 750Xi permite que você crie e execute facilmente padrões de retenção sobre um waypoint publicado ou definido pelo usuário.
Para vigilância aérea, os tipos de padrão de pesquisa comuns - incluindo órbita, linha paralela, quadrado em expansão e pesquisa de setor - podem ser carregados em seu plano de vôo no navegador GTN 750Xi 2 .
Com nosso GFC ™ 500 e GFC 600 , GTN 750Xi oferece suporte a modos e recursos avançados, como perfis de navegação vertical, pernas com raio para fixar, abordagens perdidas e muito mais.
Ao pousar, os diagramas SafeTaxi georreferenciados no visor ajudam a rastrear automaticamente a sua localização em centenas de aeroportos.
Um rádio VHF Comm com capacidade para 2.280 canais dá ao GTN 750Xi um padrão de 10 watts (ou 16 watts opcionais) de potência de fala com espaçamento de canal de 25 kHz ou 8,33 kHz selecionável pelo piloto.
Uma função de pesquisa para economia de trabalho permite que você insira qualquer ajuda de navegação ou identificador de aeroporto e faça com que o navegador GTN Xi procure as frequências para aquele local (torre, solo, ATIS, entrega de liberação, etc.). Você pode então tocar em para enviar a frequência para qualquer slot de rádio.
Para otimizar sua pilha de aviônicos, GTN 750Xi pode funcionar como painel de controle para seu sistema de áudio quando emparelhado com uma de nossas unidades remotas de áudio GMA ™ 35 (vendidas separadamente).
A tecnologia de banco de dados GTN Xi permite que você recorde rapidamente as frequências usadas com mais frequência ou recentemente. Além disso, manter pressionado o botão de volume irá discar a frequência de emergência.
Se você receber uma frequência do ATC, nossa função de pesquisa GTN Xi fornecerá automaticamente o identificador de estação logo abaixo dela. Assim, você saberá que está fazendo a chamada certa.
Com as soluções de equipamentos Garmin ADS-B “In” disponíveis, o GTN 750Xi pode exibir até 60 alvos de tráfego ADS-B, bem como dados meteorológicos dos EUA sem assinatura.
O rastreamento de movimento relativo TargetTrend baseado em ADS-B no display GTN Xi oferece aos pilotos uma maneira mais rápida e intuitiva de julgar as taxas e trajetórias de tráfego fechado.
Fornecendo uma exibição dinâmica de aeronaves e veículos terrestres equipados com ADS-B, essa tecnologia ajuda os pilotos a evitar conflitos de tráfego dentro do ambiente do aeroporto.
Para uma capacidade de vigilância de tráfego mais avançada, o GTN Xi pode ser integrado a sistemas selecionados TAS ou TCAS / ACAS, incluindo nossa família GTS ™ de produtos aprimorados ADS-B.
Quando emparelhado com um receptor datalink GDL® 69 opcional , o GTN Xi pode incorporar a cobertura meteorológica por satélite SiriusXM - além de recursos de entretenimento de áudio 4 .
Deseja meteorologia global, imagens de radar e comunicações bidirecionais de texto / voz do ar? Conecte seu GTN 750Xi com nosso link de satélite GSR 56 opcional 4 .
Para escanear suas próprias células de tempestade, o GTN 750Xi de grande formato pode funcionar como uma tela para nossos radares meteorológicos digitais GWX ™ 75 com capacidade para Doppler - bem como sistemas de radar de terceiros selecionados 6 .
Use a tecnologia Connext opcional para transmitir informações entre GTN Xi e dispositivos portáteis ou móveis Garmin compatíveis executando os aplicativos Garmin Pilot ™ ou FltPlan Go 5 .
Economize tempo criando seu plano de vôo em seu dispositivo móvel em casa, então use o Connext 2 para carregar os dados sem fio em seu GTN Xi durante o pré-vôo no aeroporto.
Além dos dados GPS, um gateway sem fio Connext 5 compatível pode transmitir tráfego ADS-B, previsão do tempo e dados de backup de atitude para o seu dispositivo móvel em tempo real 2 .
Um gateway 5 do Flight Stream 510 Connext adiciona o Database Concierge ao seu navegador GTN Xi. Carregue bancos de dados de seu tablet em minutos - então deixe a sincronização automática com seus aviônicos fazer o resto.
Opte por recursos GTN Xi específicos para helicópteros.
Para missões de helicóptero exigentes, versões opcionais do GTN 750Xi estão disponíveis com um visor compatível com NVG e cerca de 200.000 obstáculos de baixa altitude no banco de dados.
Para proteção adicional e referência visual em condições de vôo de baixo nível, um banco de dados de helicópteros GTN Xi expandido inclui mais de 700.000 milhas de linhas de transmissão.
Usando o banco de dados expandido de helicópteros, o WireAware ajuda os pilotos a reconhecer perigos de colisão com fios com alertas de proximidade e linhas de energia exibidas no mapa móvel GTN Xi.
HTAWS opcional fornece GTN Xi com alerta sonoro e sombreamento de mapa de cinco cores para destacar o terreno próximo, obstáculos e fios - com chamadas de voz na descida abaixo de 500 pés.
Quando emparelhado com um altímetro de radar GRA ™ 55 5 , GTN Xi pode ser usado para rastrear a limpeza do terreno, exibindo altitude AGL precisa com alerta HTAWS até 50 '.
Em cenários como coleta de notícias eletrônicas, onde é necessário pairar próximo a outros helicópteros, o modo On-Scene permite que os pilotos minimizem alertas repetidos para o tráfego do qual estão cientes.